中外运长航整体并入招商局集团后，全面贯彻落实集团统一部署和李建红董事长提出实现“六个更”的要求：机制更好、实力更强、规模更大、发展更快、效益更好、更有市场竞争力。在扎实推进物流、航运业务重组的同时，进一步加强与集团地产、港口等相关业务板块的协同合作，发挥集团整体优势和协同效应，共同建设具有国际竞争力的世界一流企业。

中外运长航与招商局港口本着“互惠互利、优势互补、协作共赢”的原则，强化大局意识和集团整体利益，经过深入磋商沟通，在已有合作基础上，双方达成共识，重点将在四方面推进务实合作：

一是推进珠三角内河码头与深西枢纽港之间的业务协同，打造智慧物流和智慧港口。
二是发挥中外运石龙国际铁路物流基地的功能，在华南区域打造“石龙—深西港口”的双向进出口海铁联运通道，推进石龙中欧班列发展。
三是推进招商局集团在深圳保税物流仓储业务的协同发展，建立高效、快速通关的物流体系。
四是按照招商局集团参与“一带一路”建设的总体部署和海外发展战略，发挥各自海外网络资源布局优势，形成海外业务协同优势。

2016年，中外运在全球海运货代排名第三，招商局港口集装箱总吞吐量列全球第二，双方将发挥优势、强强联合，落实招商局集团的战略部署，共同打造世界一流供应链物流服务商和世界一流港口综合服务商。

此外，招商局集团还积极部署“一带一路”沿线国家港口投资，努力做“一带一路”倡议的积极实践者和勇敢探索者。截至目前，招商局集团投资的全球港口网络分布于19个国家和地区、49个港口，大多是“一带一路”沿线国家重要港口，海外港口总投资超20亿美元。

截至2016年底，集团境外企业总资产逾4500亿元人民币，境外实体企业184家，分布于五大洲43个国家和地区，形成遍布东南亚、南亚、非洲、欧洲、大洋洲等地的港口、物流、产业园区及金融服务网络。

在落实“一带一路”项目过程中，招商局集团秉承合作共赢理念，与东道国合作伙伴形成利益共同体，共同把“蛋糕”做大，瞄准增量，共创价值、共享价值。“在推动‘一带一路’建设中，首先要让‘共商、共建、共享’合作共赢理念落地生根，站在东道国角度考虑问题，充分维护东道国的利益，自身利益才能得到充分保障，才能实现可持续发展。”招商局集团有限公司董事长李建红表示。

李建红说，“经贸产业合作区”模式是中国企业抱团出海、推进“一带一路”建设的重要探索。“一带一路”沿线大多数国家纷纷将加快工业化作为国家战略，对于合作建立产业园区、承接我国优势产能转移、融入全球价值链体系具有强烈愿望。这既是一个重要机遇，也是“一带一路”建设关键突破口。

截至目前，招商局集团海外港口总投资超20亿美元，建设全球港口网络，这些港口分布在19个国家和地区，包括斯里兰卡科伦坡港与汉班托塔港、吉布提港、尼日利亚庭堪码头、多哥洛美码头、土耳其昆波特码头等49个港口，大多是“一带一路”沿线国家重要港口。

（本文转载自中国航务周刊微信公众号）